Транспортный коллапс ожидает развязки

Транспортный коллапс ожидает развязки - http://inpushkino.ru/
Фото: inpushkino.ru

 

 

Научный разработчик Комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД) для Пушкинского района ООО «Союзпроект» представил 14 декабря проект, реализация которого поможет решить многолетнюю транспортную проблему.

Встреча состоялась в администрации города. На ней присутствовали руководитель проекта Александр Мордвин; глава города Пушкино Сергей Гулин; депутат городского Совета депутатов Виктор Лисин; директор «Пушкинского фонда местного развития», советник главы г.п. Пушкино Артур Гагиев; директор МКУ «Дороги и транспорт» Александр Бушев; представитель общественного движения «ВелоПушкино» Анатолий Шишкин; журналисты местных СМИ.

Основной задачей совещания стала цель познакомить через средства массовой информации все заинтересованные стороны, в том числе и жителей Пушкинского района, с проектом разработанной схемы и организовать сбор замечаний и предложений.

С УЧЁТОМ ПОЖЕЛАНИЙ ЖИТЕЛЕЙ

Александр Мордвин представил проект разработки комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД) Пушкинского муниципального района, составленный на основе научных исследований. Он сообщил, что схема строилась с учетом пожеланий и замечаний жителей города и района, источником которых послужили их обращения на «Добродел», комментарии в группе «Наше Пушкино» в социальной сети «ВКонтакте», городского портала «Пушкино сегодня», обращений граждан в администрацию и их предложений на публичных слушаниях.

Эти 120 предложений, как объяснил А. Мордвин, были сведены в общую таблицу по категориям. Участники совещания могли ознакомиться с этим материалом. В нём действительно оказалось много дельных предложений.

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Рабочая группа ООО «Союзпроект» провела натурные обследования для сбора и систематизации официальных документарных, статических, технических и других данных, в том числе:

· анализ статистики аварийности с выявлением причин возникновения ДТП;

• анализ организации парковочного пространства;

• анализ существующей системы городского пассажирского транспорта;

• оценку уровня транспортной доступности Пушкинского муниципального района с учетом транспортных корреспонденций с другими муниципальными образованиями и территориями;

• распределение основных объектов притяжения транспортных потоков;

• общую характеристику Пушкинского муниципального района с учетом численности населения и планируемого жилищного фонда.

При разработке КСОДД учитывалось, что население Пушкинского района в ближайшей перспективе увеличится на 120 тысяч жителей. По словам разработчиков, эти данные были взяты из генпланов поселений района или их проектов.

БОЛЕВЫЕ ТОЧКИ

Натурное обследование улично-дорожной сети Пушкинского муниципального района проводилось на узловых точках с помощью фото- и видеофиксации и глазомерным методом.

Период проведения обследования – ноябрь 2016 года.

Для получения данных о транспортных потоках (ТП) в качестве ключевых транспортных узлов были выбраны 17 точек в Пушкинском районе и 6 точек в г. Пушкино с учётом прохождения по территории района наиболее интенсивных транспортных потоков и основных узлов их распределения.

Измерение интенсивности транспортных потоков производилось в утренние (с 7:00 до 9:30) и вечерние (с 18:30 до 20:30) часы пик, в рабочие и выходные дни.

Интенсивность транспортных потоков измерялась для всех прямых и поворачивающих направлений. Получаемые на местах данные заносили в специальные формализованные бланки для фиксации интенсивности дорожного движения на пересечениях, а затем переносили в электронную форму.

Для каждого транспортного узла была подготовлена схема с указанием всех направлений движения транспортных потоков, мест расположения учетчиков и направлений, закрепленных за каждым из них.

В результате выявлены характерные проблемные места:

• выезд из Ивантеевки;

• загруженность Ярославского шоссе;

• пересечение Старо-Ярославского ш. и ул. Чехова;

• пересечение Старо-Ярославского ш. и Пушкинского ш. ;

• пересечение Кудринского ш. и ул. Нижняя Слободка;

• путепровод через железную дорогу на Акуловском ш.

СВЯЗАТЬ ДВЕ ПОЛОВИНКИ

Разработчики отметили, что в нашем районе, разделённом железной дорогой на две части, не хватает путепроводов, надземных и подземных переходов, светофорных объектов, перехватывающих парковок. Хотя транспортно-пересадочный узел (ТПУ), как выяснилось, предусмотрен в Схеме территориального планирования транспортного обеспечения Московской области (СТПТО МО), в котором также предусмотрено строительство ряда важнейших транспортных объектов:

• Центральная кольцевая автомобильная дорога А-113 (ЦКАД);

• скоростная автодорога Виноградово – Болтино – Тарасовка;

• скоростная автодорога ЦКАД – Ельдигино – Заветы Ильича – М-8 «Холмогоры»;

• строительство скоростной автодороги Ивантеевка – Правдинский;

• строительство автодороги Правдинский – Мамонтовка;

• строительство автодороги Красноармейск – Лычево.

Схемой территориального планирования транспортного обслуживания Московской области (утверждена постановлением Правительства Московской области от 25.03.2016 № 230/8) на территории Пушкинского муниципального района планируется строительство автомобильных дорог общего пользования общей протяженностью 80,29 км; реконструкция автомобильных дорог общего пользования общей протяженностью 85,34 км, а также строительство шести путепроводов и восьми транспортных развязок.

Одной из проблем автомобильных дорог нашего района, по словам разработчиков, является то, что 33 % дорог местного значения находятся вне населенных пунктов, а 35 % – в границах населенных пунктов – не имеют качественного дорожного покрытия. Было прямо заявлено, что их дорожное полотно не соответствует нормативу, и это очень частая причина замедления движения.

Серьезными проблемами также являются:

• неудовлетворительное состояние обочин;

• отсутствие дорожных знаков в необходимых местах;

• неудовлетворительное состояние дорожного полотна;

• отсутствие горизонтальной разметки в необходимых местах.

В качестве основных проблемных транспортных узлов, которые следует «развязать» в первую очередь, были названы круговое движение на въезде в Пушкино (мкр. Дзержинец) и поворот на Ивантеевку на Старом Ярославском шоссе. Участниками совещания единодушно сюда была добавлена и ул. Учинская. Однако, как нам пояснили, она уже внесена в план реконструкции, «отпроектирована и осмечена». Вот только дождемся ли мы в ближайшие годы воплощения в жизнь этого проекта?..

Что касается железнодорожного транспорта, то тут основными проблемами были названы следующие:

• наличие в крупных поселениях района переездов в одном уровне, без путепроводов через железнодорожные переезды;

• отсутствие пешеходных связей в разных уровнях через железную дорогу;

• необустроенные ТПУ.

Обсуждение представленного ООО «Союзпроект» проекта научных исследований проходило очень оживленно – у каждого из присутствующих была возможность высказаться. Редактор городского интернет-портала «Пушкино сегодня» Александр Ноздровский выразил удивление по поводу того, что в проектных разработках не оказалось Правдинского железнодорожного переезда и переезда на «бетонку» в районе 43-го километра. Разработчики пообещали эти точки обязательно добавить в мониторинг.

Директор МКУ «Дороги и транспорт» Александр Бушев попросил продумать ограничение для транзита большегрузного транспорта, который парализует движение в городе, занимая наши и без того узкие дороги, или полностью перекрывает движение, паркуясь на обочинах в центре.

Депутат Виктор Васильевич Лисин, со свойственной ему предусмотрительностью бывшего градоначальника, объяснил, что КСОДД необходимо обязательно коррелировать с генпланом развития города, который будет утверждаться в ближайшие дни. У разработчиков генплана есть свои резоны и соображения о том, какой должна быть транспортная схема города. Корректировки надо будет внести в рамках публичных слушаний.

Александр Мордвин сообщил, что разработчики проекта КСОДД до 25 декабря еще продолжают принимать предложения, а затем начнется основной этап работы – проектирование. Он также добавил, что все замечания, высказанные на совещании, будут учтены.

ВРЕМЯ НЕ ЖДЁТ!

Сроки реализации проекта поделены на три периода – продолжительностью 5, 10 и 15 лет. Какой из них выберут наши власти и на сколько процентов получится его реализовать – узнаем очень скоро. Заметим, что проект этот – грандиозный. И если удастся осуществить его полностью, это будет настоящая транспортная революция. А если всё сложится, как надо, то есть надежда, что с помощью европейских инвесторов, которые не случайно появились на Пушкинской земле, а благодаря колоссальной работе, проделанной директором «Пушкинского фонда местного развития» Артуром Гагиевым совместно с городской администрацией, у нас наконец «развяжутся» транспортные развязки и исчезнут многолетние пробки и заторы, и наша жизнь станет-таки комфортной, а городская среда – дружелюбной.

Материалы по КСОДД, «Комплексной схеме организации дорожного движения на территории Пушкинского района», представленные на совещании, можно увидеть в полном объеме на сайте «Маяка» inpushkino.ru и mayak-pushkino.ru

 

ДЛЯ СПРАВКИ

Транспортный каркас формируется автомобильными дорогами:

• А-107 «ММК»;

• М-8 «Холмогоры» (74–111 км);

• дорогами регионального значения.

Общая протяженность автомобильных дорог на территории – 933,62 км, в том числе:

• федеральные дороги – 57,87 км;

• региональные дороги – 251,2 км;

• местного значения (вне границ населенных пунктов) – 49,95 км;

• местного значения (внутри границ населенных пунктов) – 574,6 км.

Площадь Пушкинского муниципального района – 571,47 км2.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования, обслуживающих территорию Пушкинского муниципального района, составляет 883,77 км.

Плотность автомобильных дорог общего пользования – 1,6 км/км2, что больше нормативных показателей 0,41 км/км2, согласно нормативам градостроительного проектирования Московской области.

Автомобильные дороги местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района составляют 49,95 км, из них с твердым покрытием – 33,58 км.

Автомобильные дороги местного значения внутри границ населенных пунктов в границах муниципального района составляют 512,85 км, из них с твердым покрытием – 335,26 км.

 

Исходя из уровня автомобилизации (у нас в районе на 1000 жителей приходится 494 индивидуальных легковых автомобиля) и численности населения Пушкинского муниципального района (182,965 тыс. человек, из них 138,22 тыс. – жители многоквартирной застройки), количество индивидуальных легковых автомобилей в Пушкинском муниципальном районе составляет 86787 единиц (66267 из них принадлежат жителям многоквартирной застройки).

По подсчетам разработчиков КСОДД, дефицит перехватывающих парковочных мест на сегодняшний день в городе в три раза превышает потребность.

 

Для объективности данных было проанализировано 65 дорожно-транспортных происшествий за период с 1 января 2016 по 30 октября 2016 г. (без учета сентября 2016 г.). За рассматриваемый период погибли 4 человека, 90 человек пострадали. Средний уровень аварийности по округу составляет 6 ДТП в месяц. Наиболее аварийное время – с 17:00 до 00:00.

 

В соответствии с Постановлением Правительства Московской области от 17.08.2015 № 713/30 «Об утверждении нормативов градостроительного проектирования Московской области» (РНГП) в Пушкинском районе расчётная обеспеченность жильцов многоквартирных домов местами для хранения индивидуального автомобильного транспорта в границах населенного пункта составляет 100 %.

 

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Александр МОРДВИН, руководитель проекта КСОДД ООО «Союзпроект»:

– Одной из ключевых задач данного проекта, которые следует решать в первую очередь, была названа транспортная доступность строящегося ритэйл-парка (площадка, на которой размещаются «Глобус», «Декатлон», «Леруа Мерлен», «Дарвин» и другие гипермаркеты).

Кстати, именно «Глобус» профинансировал разработку КСОДД, выделив на эти цели около 6 млн рублей.

Татьяна ГРИНИВЕЦКАЯ

Фото автора

Данный материал опубликован на сайте BezFormata 11 января 2019 года,
ниже указана дата, когда материал был опубликован на сайте первоисточника!
 
По теме
Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области подвело итоги работы перевозчиков общественного транспорта за I квартал 2021 года.
В апреле в связи с проведением ремонтных работ будет скорректирован график движения электропоездов Казанского направления и Рязанской области, сообщает ЦППК.
В связи с потеплением Мострансавто напоминает о правилах перевозки в автобусах сезонного спортинвентаря: велосипедов, скейтбордов, роликов, самокатов и т.д.
Владельцам самовольно установленных некапитальных сооружений. В соответствии с порядком «О выявлении и сносе (демонтаже) самовольно установленных некапитальных сооружений,
Уважаемые пассажиры! Администрация городского округа Домодедово и МАП №3 г. Домодедово филиал АО «МОСТРАНСАВТО» информирует Вас об изменении расписания движения автобусов по муниципальному маршруту №12 «Ст.
Красногорские автоинспекторы провели рейд «Маленький пассажир – большая ответственность» - Красногорские вести В целях предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма, связанного с нарушением правил перевозки детей, на территории муниципалитета прошло оперативно-профилактическое мероприятие,
Красногорские вести
Сезон субботников открыт! - Долгие Пруды Первое мероприятие по весенней уборке города состоялось 3 апреля. На очереди еще три – все это поможет муниципалитету обновиться и похорошеть.
Долгие Пруды
В центре Серпухова автобус сбил ребенка - ОКА-ФМ За мальчиком экстренно вылетел вертолет санитарной авиации. Тяжелейшие травмы получил мальчик, оказавшийся участником ДТП на улице Ворошилова в Серпухове.
ОКА-ФМ
По информации региональных диспетчерских служб лесного хозяйства, за прошедшие сутки 09.04.2021 в России лесопожарные службы и привлеченные лица ликвидировали 18 лесных пожаров на площади 407 га.
Авиалесоохрана
Герои среди нас: Художественный руководитель театра «Подмостки» Дома культуры Кострово - Истринские ВСети Герои среди нас: Художественный руководитель театра «Подмостки» Дома культуры Кострово Художественный руководитель театра «Подмостки» ДК Кострово, Автор театрального проекта в клубе “Активное долголетие”,
Истринские ВСети
«10000 шагов к жизни» - Больница им. проф. Розанова В.Н. Отдохнуть и проверить здоровье - такая возможность была у всех, кто сегодня пришел в парк «Березовая роща».
Больница им. проф. Розанова В.Н.
РосКвиз к Дню космонавтики провели в Балашихе - Единая Россия «Исполняется 60 лет со дня первого полёта человека в космос. Наша игра посвящена этому знаковому событию в истории человечества», - отметил председатель Совета сторонников партии «Единая Россия» в Балашихе Александр Евсюткин.
Единая Россия
Фотовыставка для студентов - Приокско-Террасный заповедник Выставка редких фотографий – «Приокско-Террасный заповедник в объективе» начала свою работу.
Приокско-Террасный заповедник